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津城地铁28条线路通未来:上班路“变短”了

2017年09月14日 08:23    作者:    来源:天津北方网    [纠错]

  5年来,随着本市多条地铁线路相继开通,方便快捷、四通八达的地铁网络已经融入了市民的生活,也在改变着市民的生活。城市的距离缩小了,出行的效率更高了,生活的幸福感也提升了。

  今年33岁的陈健家住南开区红旗南路,2007年大学毕业后,他进入西站附近的一家民营企业工作,一干就是10年。参加工作的前5年,他先后选择了乘公交车和开私家车的方式上下班,由于每天早晚高峰路上很堵,因此单程至少需要1—1.5小时才能到达。但这种生活方式从2012年开始改变。

  2012年10月1日,地铁3号线小淀——高新区区间开通试运营,其中的红旗南路站正好在陈健家门口不远处。从此,陈健的上班路线变成了:从红旗南路站乘3号线,到营口道站换乘1号线,坐到西站下车。加上换乘的时间,不到40分钟即可到达,陈健的上班路变“短”了。

  然而,这还不是最终的结果。2016年12月31日,地铁6号线一期北段开通试运营。6号线设有红旗南路站和西站站,陈健无需再去换乘,陈健的上班路又“缩短”了一半,只用20分钟即可轻松到达。“10年之间,我的上班路越来越短,幸福时光越来越长!”陈健对记者说。

  快捷通达

  113座车站 实现多种交通方式衔接

  截至目前,本市已运营地铁1、2、3、9号线和6号线一期北段以及轨道交通控制中心,运营里程168公里,共113座车站,覆盖市内十区和滨海新区,基本形成了服务主要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格局。日均客流100万人次以上,最高日客流122万人次,公共交通分担率达到21%,在城市公共交通系统中骨干作用初步显现。天津站、西站、南站、北站、机场站五大换乘枢纽实现了铁路和城市轨道交通、公交、航空等多种交通方式的无缝衔接。同时,也实现了本市各个景点、商业区、医院、学校、居住区等之间的快速通达。

  人性化服务

  车厢温度26℃ 享受舒适乘车环境

  5年来,越来越完善的地铁网络还为市民带来了舒适且人性化的乘车环境。地铁各站均设有爱心伞;根据乘客反映和其他城市地铁夏季列车车厢空调温度管理标准,修订车厢温度控制在26℃±1℃;推出遗失物品微博招领服务,通过公司微博、微信等公众服务平台,扩大遗失物品信息的宣传,及时发布招领通告。

  增加列车广播人性化提示,增加开门侧和毗邻车站周边大型地标提示,优化滨海国际机场、南站、天津站三大枢纽站换乘引导提示,更新始发终点站配乐提示。不断完善各类导向指引标志。针对高峰时段及节假日客流特点,增车加密,缩短行车间隔。

  未来展望

  10分钟内 居民步行到达地铁站

  目前,本市在建地铁项目主要有7条,在建里程156公里,车站129座,包括:

  6号线一期南段,已实现洞通、轨通、电通,车辆已完成冷滑、热滑,设备安装完成95%,装修完成90%。计划年底开通试运行。

  5号线,车站主体、区间隧道已全部完工,铺轨完成90%,设备安装完成60%,装修完成69%。计划年底开通试运行。

  1号线东延线,已实现洞通、轨通,设备安装完成85%,装修完成60%。计划年底开通试运行。

  4号线一期,正在进行围护结构和土方开挖施工。目前,围护结构已完成63%,土方开挖完成20%,主体结构完成12%。

  10号线一期,正在进行围护结构施工。目前,围护结构已完成28%。

  7、11号线一期,正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。

  根据天津市政府2013年8月批复的轨道交通线网规划,天津市轨道交通远景线网由28条线路组成,包括24条城区线、4条市域线,总长约1380公里,线网密度0.97公里/平方公里。线网形成后,可实现双城区内80%以上居民步行不超过10分钟即可到达轨道交通车站;实现双城区1小时通勤圈,轨道交通分担双城区之间60%以上客流;同时,轨道交通承担公共交通客流比例大于60%。

【责任编辑:默默】

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